سوزوكي وتويوتا تطوران بشكل مشترك شاحنة كهربائية في 2025 

نسخة انتاجية من سيارة e-Every الكهربائية

بمدى 200 كم , سيتم اطلاق نسخة انتاجية من الموديل التجريبي سوزوكي e-Every الكهربائية , ويعتبر ذلك جزءًا من هدف سوزوكي الواسع النطاق لتحقيق الحياد الكربوني، وتم الكشف عن شاحنة سوزوكي e-Every التجارية الكهربائية kei لأول مرة كنموذج أولي في قمة مجموعة السبع في هيروشيما في عام 2023. 

سوزوكي e-Every من عائلة سوزوكي كاري

وكان من المقرر إطلاقها في نفس العام، ولكن يبدو أن الأمور قد تأخرت. وتلقى المشروع الآن الإشارة الخضراء، حيث أكدت سوزوكي رسميًا إطلاق شاحنة e-Every التجارية الكهربائية في عام 2025. وتبيع سوزوكي حاليًا شاحنة Every التجارية التي تعمل بالبنزين في سوقها المحلي وأسواق خارجية مختارة مثل باكستان. وهي تأتي من عائلة سوزوكي كاري، التي أنتجت أيضًا ماروتي أومني في الهند. 

أهم لمسات التصميم في سيارة e-Every

ومع ذلك، فإن كلا الشاحنتين مختلفتان تمامًا وليستا نسختين معاد تسميتهما. وعند الحديث عن شاحنة e-Every الكهربائية التجارية، فإن المظهر الخارجي هو نفسه إلى حد كبير مثل إصدار البنزين ICE. ولكن هناك بعض التغييرات الخاصة بالسيارات الكهربائية فقط مثل منفذ الشحن المثبت على الاكصدام الأمامي. كما تتميز شاحنة سوزوكي e-Every الكهربائية التجارية بمظهر صندوقي مع زجاج أمامي كبير وواجهة أمامية مسطحة ومصابيح أمامية شبه منحرفة وشبكة بارزة ذات شرائح رأسية وأفقية. 

أبعاد شاحنة e-Every المتوقعة

وتم تصميم الشاحنة لتكون عملية، وتتميز بأبواب منزلقة في الصف الثاني. ومن حيث الأبعاد، ستكون شاحنة e-Every الكهربائية التجارية مماثلة لإصدار ICE. يبلغ طول الأخير 3395 ملم وعرضه 1475 ملم مع ارتفاع يبلغ 1815 ملم، بحيث تضمن الشاحنة مساحة رأس واسعة للركاب. وتشتهر شاحنة سوزوكي Every أيضًا بصندوقها الخلفي الواسع. 

مدي سوزوكي e-Every المتوقع 200 كم

وستكون شاحنة e-Every الكهربائية مجهزة بشكل أفضل نسبيًا مقارنة بنظيرتها التقليدية. ويمكن أن تتمتع بمساحة أكبر وبعض الميزات. ومن المتوقع الكشف عن المزيد من التفاصيل في الأسابيع المقبلة. وفي حين لم يتم الكشف عن المواصفات الرسمية، فمن الممكن أن توفر شاحنة سوزوكي إي-إيفري الكهربائية مدى يبلغ حوالي 200 كيلومتر. 

تويوتا ودايهاتسو سيقدمان نسخ من e-Every

ومن المتوقع أن ينتج المحرك الكهربائي حوالي 64 حصانًا. وهذا يكاد يكون مماثلاً للمحرك التوربو سعة 660 سي سي المتوفر مع سوزوكي إيفري التي تعمل بالبنزين. وسيتم إطلاق إصدارات تويوتا ودايهاتسو في عام 2025 أيضًا من سوزوكي إيفري ، حيث سيُباعون باسم تويوتا بيكسيس ودايهاتسو هيجيت. وسيحصلون أيضًا على الإصدارات الكهربائية.